“十九大報告說中國開放的大門不會關閉，只會越開越大，我們聽了感到特別振奮。”河南鄭州機務段火車司機安春磊在工作間隙，認真學習十九大報告，“現在我們的中歐（鄭州）班列不僅滿載而去，而且滿載而歸。”

隨著一聲鳴笛，安春磊駕駛的火車滿載著中國貨物，從鄭州始發，一路向西，經阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等十幾個國家，到達德國漢堡。

“2014年5月習近平總書記來鄭州國際陸港調研，希望我們建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，給了我們莫大的鼓勵。”貨運班列的運營主體之一、鄭州國際陸港開發建設有限公司董事長袁衛東說，今年1至9月，中歐（鄭州）班列發出176列，同比增長80%，回程班列145列，同比增長120%。

倍感振奮的還有鄭州名揚窗飾材料有限公司董事長張年青。“有了中歐班列，我們的產品從鄭州運往德國只需13天，比3年前整整快了一周！不僅大大節省物流成本，而且對歐洲市場的反應速度更快，產品更有競爭力。”

“十九大報告說要以‘一帶一路’建設為重點，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。”袁衛東對未來有了更多期待，“我們要繼續走在對外開放的前沿，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。”

《 人民日報 》（ 2017年10月23日 12 版）